輝達進駐北士科，城市如何與居民共同規劃？

北投文化基金會董事長王世燁表示，輝達進駐北士科帶來發展機會，也會牽動交通、產業、生態、社會文化與治理等議題。基金會先前舉辦三場公民討論，邀集百位以上居民參與，希望把在地意見帶到政府與立法委員面前。

計畫主持人洪德仁則從審議民主角度說明，地方居民不應等到規劃完成才被告知；在地經驗可成為公共決策的資料來源。這場發表會因此不只在討論單一企業，而是在討論科技園區如何與既有社區、環境和公共設施共同發展。

公民代表李嘉玲將三場討論歸納為五項優先訴求：制度化公私民共同治理與審議監督；建立企業在地回饋與公益認養機制；守護五分港溪與洲美滯洪綠帶；提出以人為本、依據科學模擬的交通方案；以及評估園區發展對污水、空氣、噪音與居民健康的影響。

報告不只是要求政府「加強溝通」，也提出建立跨局處常設平台、公開資料、持續列管，以及在規劃過程納入居民參與等具體方向。代表同時提醒，企業 ESG 不應只停留在企業自身管理，也要回應周邊社區的環境與公共需求。

公民代表林聖岳指出，承德路、天母與石牌一帶既有道路條件有限，周邊又有臺北榮總與振興醫院等醫療院所，居民擔心園區新增就業人口後重演內湖壅塞。他在報告中提出，應就未來住宅與科技專區增加的人流、車流進行巨觀及微觀交通模擬，再討論道路、軌道、接駁與施工替代方案。

其他建議包括增加員工接駁、整合公車與 YouBike、串接水岸自行車路網、改善步行環境與停車管理。這些是公民代表提出的方案，仍須由主管機關依交通模型、預算及工程條件評估。

公民報告關注北士科開發可能帶來的鋪面增加、雨水滲透與都市熱島等議題，並要求保留五分港溪自然土堤、連結洲美滯洪空間，採用以自然為本的解方。代表也提出綠建築、綠屋頂、雨水貯留、環境資料公開與水質監測等建議。

能源方面，公民代表提到 AI 園區可能增加用電與用水需求，主張評估分散式能源、儲能及綠電安排，避免產業發展排擠民生需求。相關能源選項屬於公民提出的倡議，並非會議確認已採用的工程方案。

公民代表提醒，高收入科技就業人口進駐可能推高房價與租金，對在地青年、長者與傳統店家造成壓力。報告提出社會住宅、員工住宅、都更中繼住宅、在地就業與小店轉型等建議，也希望企業採購能連結周邊農業與地方供應鏈。

在社會文化方面，居民擔心新家庭增加後，公托、公幼與學校資源不足，快速開發也可能讓洲美及北投一帶的文史聚落消失。報告因此要求保護老樹、聚落與文史資產，並提出成立常態性審議委員會及企業回饋監督平台。

經濟部產業園區管理局代表表示，交通是園區開發的重要課題，也須提早處理地下管線與水電設施，並願意與市府及民間團體交流園區管理經驗。

國科會代表則說明，TTA（台灣科技新創基地）目前設於小巨蛋，曾與中央及臺北市府討論拓展至北投士林的可能性。依該代表當天說明，北市府提及北士科部分基地已招租，並提供未來公辦大樓等空間作為後續研議選項。這是會議當日的機關說明，後續是否進駐仍待協商與評估。

產業發展局代表表示，台電已有北士科供電規劃，市府的變電所用地協調已完成；市府也願意與國科會研商 TTA 空間合作，並透過既有轉型輔導資源協助在地店家。

交通局代表說明，市府已規劃北士科接駁車、企業接駁與軌道建設評估，也委託顧問進行園區成熟階段的車流、人流模擬；另提到人行、自行車、YouBike、停車等配套。地政局土地開發總隊則介紹園區土地安排、共同管道、排水與滯洪規劃，並表示洲美二期仍在前期規劃，公民對五分港溪及生態廊道的意見會帶回後續討論。

以上為各機關代表在會中的說明，包含已辦理事項與仍在規劃的工作，狀態不一，不能一概視為工程均已完成。

沈伯洋將北士科描述為台北科技發展的重要節點，提出四項回應。第一，建立「台北研究院」等城市級研究能量，並爭取 TTA 與國家級資源進駐；他也連結自己提出的「8 年 20 億青年圓夢計畫」，希望人才在外受訓後能回到城市發展。

第二，他提出「未來市民」構想，邀請 15 至 25 歲青年以未來世代視角參與討論，檢視三、四十年後的交通、生態與生活環境。第三，審議委員會應納入民間與獨立專家，不能由市府單方面主導，並須有公開追蹤機制。第四，要求進駐企業提出生態、綠蔭、地方店家與文史保存等具體計畫，讓 ESG 承諾連結在地生活。

這四項是沈伯洋在會中的倡議，仍須透過政府、企業、公民團體及相關專業單位協商，才能轉化為正式政策或執行方案。

發表會上，公民代表提出長期交通、環境與地方生活品質的疑慮；中央及地方機關說明既有規劃與正在研議的配套；政治人物則提出智庫、青年參與、審議制度與企業責任等方向。三種發言層次並不相同，必須持續公開資訊、回覆意見並追蹤進度，才能讓討論不止於一次會議。

這場公民發表會沒有宣告所有爭議已解決。它留下的核心問題是：如何讓產業發展的利益與成本都被看見，並讓居民能持續參與交通、能源、環境、居住及文化的決策。